又一起严重交通事故疑似与辅助驾驶有关。
8月11日，网传一辆小鹏P7在辅助驾驶状态下，在宁波某高架桥路段撞向前方故障车辆，导致一名疑似正在处理事故的人员被撞身亡。
小鹏汽车方面就此对澎湃新闻表示：“经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”
据网传聊天记录显示，车主当时开着LCC（车道保持功能），系统未识别出前方故障车与人，车主在聊天中表示自己“分神”了。
澎湃新闻就车祸时车主是否开启了NGP辅助驾驶功能向小鹏汽车求证，截至发稿，对方未予以回应。
近年来，随着智能汽车的增多，与之相关的交通事故也多了起来。部分驾驶人把辅助驾驶当成自动驾驶，是酿成事故的主要原因之一。但根据目前交通法规，事故仍需要由驾驶人担责。
上个月小鹏汽车就被报道：小鹏P7失控发生事故 车头损毁气囊未弹出
“小鹏P7出事故安全气囊没有弹出”在今日登上社交媒体热搜榜,事故车主杨先生在接受其他媒体采访时表示,6月20日,他在宁波驾驶一辆小鹏P7以80km/h的速度行驶时,因道路湿滑,踩下刹车踏板之后,车辆轮胎出现打滑,后又失控撞上护栏,导致车头部分损毁,驾驶员受伤。
杨先生接受采访时表示,在事故当中,这台小鹏P7的安全气囊并未弹出,发生事故之后车辆的四个车门均无法从车内打开,最终他是从后备厢处爬出来的。
编辑：付鹏
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